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關(guān)于通常的電容，想必我們都知道了解了，而相關(guān)于另一個(gè)種類，好像還有人不能了解透徹，它就是超級(jí)電容器，又名雙電層電容器、黃金電容、法拉電容。它與通常電容的最大區(qū)別是它是一種電化學(xué)的物理部件，但自身并不進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，超級(jí)電容的儲(chǔ)電量特別大，到達(dá)法拉級(jí)的電容量。
可是超級(jí)電容交融了通常電容的物理特性，許多優(yōu)勢(shì)是傳統(tǒng)電容、電池?zé)o法比擬的： 1、具有法拉級(jí)的超大電容量，這比通常電容要大得多?！ ?、能夠瞬間開釋的功率比通常電池高近十倍，而且不會(huì)損壞?！ ?、充放電循環(huán)壽命在十萬次以上，這是最大的長處之一，傳統(tǒng)電池通常只能充放數(shù)百次。 4、能在40度至60度的環(huán)境溫度中正常運(yùn)用，傳統(tǒng)電池低溫下效能將會(huì)大大下降?！ ?、有超強(qiáng)的荷電堅(jiān)持才干，漏電量十分小，傳統(tǒng)電池要常常充電才干堅(jiān)持狀況。 6、充電敏捷，它的速度比通常電池快幾十倍，幾分鐘就可充溢一輛轎車所需求的電量?！ ?、自身不會(huì)對(duì)環(huán)境形成污染，真實(shí)免保護(hù)，而傳統(tǒng)電池仍是有污染。
而它也有壞的一面，最喪命的有兩個(gè)缺陷：第一是它的體積比較大，與體積適當(dāng)?shù)碾姵乇容^，它的儲(chǔ)電量要小。第二是即使到達(dá)法拉級(jí)的電量，但與傳統(tǒng)電池比較，依然少得不幸，按當(dāng)前的技術(shù)，它依然不能作為電動(dòng)力的首要儲(chǔ)電器，由于它的電量只能驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)幾公里。http://www.mohamedadalal.com/products/dianrong/
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